“그것이 F1이 바로 그것이고 궁극적으로 그가 경주를 할 때, 그는 경기력으로 팀을 설득해야 한다. 만약 그렇지 않다면, 그 팀은 바뀔 것이다. 엔지니어나 모든 직원도 마찬가지입니다.”

르망 24시간 우승자인 훌켄베르그는 181개의 경주를 시작했지만 2019년에 현재 알파인인 르노와 함께 포뮬러 원에서 마지막으로 풀타임 경주를 했다.

그는 세바스찬 페텔이 코로나19 양성 판정을 받았을 때 올해 두 번이나 애스턴 마틴의 대역이었다.

페라리의 위인이자 세계 챔피언인 마이클의 아들인 슈마허는 2023년 좌석이 없지만 아버지가 2012년 F1 경력을 끝낸 메르세데스에 예비 드라이버로 합류할 수 있다.

헐켄버그는 이번 시즌에 그리드로 돌아가고 싶은 열망이 돌아왔다고 말했고 그는 하스 팀의 감독 귄터 스타이너에게 연락했다.

그는 “특히 분석하고 보면 장소에서 더 잘할 수 있다고 생각할 때 관찰이 조금 더 어려워져 반환 프로젝트를 시작했다”고 말했다.

그 독일인은 2017년 헝가리 그랑프리에서 그와 유명한 충돌을 했던 덴마크 드라이버인 케빈 매그너센의 팀 동료가 될 것이다.

헐켄베르크는 레이스 후 생방송 TV 인터뷰에서 매그너센에게 포뮬러 원에서 자신이 “가장 스포츠를 하지 않는 운전자”라고 말했고, 데인은 “내 공을 빨아먹어, 여보”라고 대답했다.

시대가 바뀌었고, 두 운전자 모두 이제 어린 딸을 두었고 헐켄버그는 좋은 관계를 기대한다고 말했다.

“우리는 실제로 올해 초에 얼음을 깼습니다. 나는 그에게 17년 때와 똑같은 말로 인사했고 그는 그것이 꽤 재미있고 재미있다고 느꼈다”고 독일인이 말했다.

“저는 그와 함께 일하고 경주하는 것에 전혀 걱정이 없습니다. 저는 우리 둘 다 성인이고, 서로를 존중하고 팀을 위해 경쟁할 것이기 때문에 문제가 없다고 생각합니다.”